乡村振兴 “黟”路前行

一条条公路不仅是交通网络的延伸，更是乡村振兴梦想的起航。

“这座桥是我们去县城的必经之路，以前运输车、旅游大巴经常在这里拥堵；现在新桥建好了，我们出行更畅通便捷，农产品从这里可以发货销往全国各地。”日前，黟县龙川村负责人对记者说。

这座桥，指的是重建后的黟县龙川桥。

据了解，黟县宏村镇龙川老桥始建于1978年，不仅是连接黟县县城至宏村景区的交通要道，还是促进当地资源流通、产业协同与经济发展的重要纽带。

随着时代发展，交通压力增大，龙川桥“不堪重负”，被评定为危桥。2024年，黟县开始对龙川桥进行拆除重建，6月份完工。

近年来，黟县着眼乡村振兴产业发展和交通运输需求，对国省干线危旧桥梁进行集中改造重建，G530龙川桥、雉山桥、百山坞桥、榧树下桥，S479叶村大桥和S222美溪大桥等纷纷“焕新”。完善的公路桥梁网络不仅为黟县的“土蜂蜜”“五黑农特产”等“土特产”开辟了运输绿色通道，增加了当地村民收入，同时还提高了西递、宏村等景区的通达性。

黟县公路部门根据“信用交通市”建设试点工作要求，积极抢抓“信用建设”的时与势，持续探索优化惠企便民的具体举措。在涉路施工审批方面，黟县公路部门积极提供“一次性告知”“一站式办结”服务，采用“信易+”模式缩短企业审批准备时间，充分激发市场活力与创造力；在大件运输线路核查方面，持续落实“证明+替代”的信用模式，以信用承诺代替车货总重有效证明材料，公路管理部门直接依据承诺出具核查意见，让“数据多传输，群众少跑路”。

公路管理，点多、面广、线长，事务纷繁复杂，尤其是我市境内的国省公路，具有典型的山区公路特质，季节性管控难度大，各类突发病害、隐患和险情层出不穷。

“我们管养全县境内国、省公路120公里，其中25公里属典型山区公路，因海拔高、背阴，冬季容易出现道路积雪冰冻、团雾等险情，是道路安全管理的重中之重。”黟县公路分中心负责人表示。2月17日起，受强冷空气影响，黟县G530线、S222线等多条国省干线公路的越岭、背阳路段出现积雪结冰情况。面对雨雪天气，黟县公路部门迅速启动安全应急预案，及时采用“机械+人工”方式开展融雪除冰作业。统筹协调公安交警、沿线乡镇等，了解各路段通阻及车流量情况，全面发挥“部门一盘棋”的统筹作用，有效避免公路养护资源投入的分散性和重复性。

2025年中央一号文件指出，推动基础设施向农村延伸。实施好新一轮农村公路提升行动，开展农村公路及桥梁隧道风险隐患排查和整治，持续推动“四好农村路”高质量发展。一路通则百业兴。一条条产业大道、旅游大道、致富大道纵横交错，不仅串联起沿途美景，还盘活了乡村产业，日益成为百姓家门口的致富路、振兴路、幸福路。