关于歙县深渡至霞坑公路改建工程施工图设计的批复

歙县交通运输局：

你局报来《关于审批歙县深渡至霞坑公路改建工程施工图设计的请示》(歙交运〔2025〕23号)文件及及施工图设计文件已收悉。2025年4月16日我局组织专家对项目施工图设计进行了审查，设计单位根据专家组评审意见对施工图设计文件进行了修改完善,经审查研究,现批复如下：

该设计文件符合交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，设计文件和基础资料齐全，图表清晰规范，设计深度达到了规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。

一、工程范围及规模

本项目位于黄山市歙县霞坑镇、昌溪乡、深渡镇，路线全长13.465公里，采用双向两车道三级公路标准建设，设计速度30公里/小时（受限路段采用20公里/小时），路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。

新改建桥梁6座，其中大桥1座，设计洪水频率为1/50。中桥2座，设计洪水频率为1/50。小桥3座，拆除重建2座，新建1座，设计洪水频率为1/25。全线涵洞 68 道。

二、路基、路面及排水

（一）原则同意路基、路面、防护及排水工程设计。

（二）原则同意老路平纵技术指标满足三级道路设计标准的路段为帮宽加铺,其余路段为反挖新建。

1.老路帮宽段

 帮宽部分：4cm AC-13SBS 改性沥青砼上面层+粘层+6cm AC-20 中粒式沥青砼下面层+透封层+20cm 5%水泥稳定碎石基层+20cm 3%水泥稳定碎石底基层。老路部分：4cm AC-13SBS 改性沥青砼上面层+粘层+6cm AC-20 中粒式沥青砼下面层+透封层+20cm 5%水泥稳定碎石基层+老路基修整碾压。

2.反挖新建段：4cm AC-13SBS 改性沥青砼上面层+粘层+6cm AC-20 中粒式沥青砼下面层+透封层+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层。

3.下穿高速段:5cm AC-13 细粒式改性沥青砼上面层+粘层+防护底板。

4.老路碎石化帮宽加铺

帮宽部分: 4cm AC-13SBS 改性沥青砼上面层+粘层+6cm AC-20 中粒式沥青砼下面层+透封层+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层。老路部分:4cm AC-13SBS 改性沥青砼上面层+粘层+6cm AC-20 中粒式沥青砼下面层+透封层+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm3%水泥稳定碎石底基层+老路碎石化。

三、桥梁涵洞

桥梁总体设计合理，桥型选择、桥跨布设适当，执行了初步设计的批复精神。

（一）大桥 K20+091：设计完全利用下部结构,部分利用上部梁板。上部结构采用 5x20m 预应力空心板,全长106m,宽 8.5m。桥面铺装采用10cm 沥青+乳化沥青防水层+10cmC40 防水混凝土。

（二）中桥K16+878：设计完全利用下部结构,部分利用上部梁板。上部结构采用 3x16m 预应力空心板,全长54m,全宽 8.5m。桥面铺装采用10cm 沥青+乳化沥青防水层+10cmC40 防水混凝土。

（三）中桥K17+656：设计完全利用下部结构,部分利用上部梁板。改造后桥梁跨径布置为 4x16m,全长68m,宽 8.5m。桥面铺装采用10cm 沥青+乳化沥青防水层+10cmC40 防水混凝土。

（四）小桥K21+678：对该桥进行拆除重建，新建桥梁采用 1x10m现浇空心板,下部采用重力式桥台,桥梁全长15m,宽 8.5m。桥面铺装采用10cm 沥青+乳化沥青防水层+8-14cmC40 防水混凝土。

（五）小桥K22+346：对该桥进行拆除重建，新建桥梁采用1x10m现浇空心板,下部采用重力式桥台,桥梁全长16m,宽 8.5m。桥面铺装采用10cm 沥青+乳化沥青防水层+8-14cmC40 防水混凝土。

（六）小桥K24+307：新建桥梁，采用1x6m 现浇板,下部采用重力式桥台,桥梁全长12m,宽8.5m。桥面铺装采用10cm 沥青+乳化沥青防水层+8-14cmC40 防水混凝土。

四、施工预算及工期

本项目施工图设计预算编制基本符合《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830--2018）和交通运输部及我省有关定额和管理规定。经审查，核定该项目施工图预算为16550.64万元，其中建安费：14075.90万元，其他费用为 2474.74万元，建设资金主要由上级补助和地方自筹。同意施工工期：18个月。

请据此批复，抓紧组织项目实施，强化工程管理和设计变更管理，严格控制工程造价，敦促施工单位施工期间强化环境保护和水土保持工作，确保项目按期保质建成。

黄山市交通运输局  

2025年8月7日   

（正文有删减）