关于“心安月潭”旅游风景道项目(公路主体工程)施工图设计批复

休宁县交通运输局：

你局上报的《关于“心安月潭”旅游风景道项目(公路主体工程)施工图设计的请示》（休交字〔2025〕52号）及施工图设计文件已收悉。2025年5月23日我局组织有关单位和专家对该施工图进行了评审，设计单位按照评审意见对施工图设计进行了修改完善。经审查，现批复如下：

该施工图设计文件和基础资料较齐全，图表规范，符合交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)要求。施工图设计深度达到了《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施依据。

一、技术标准与工程规模

全线维持原道路二、三、四级公路标准，设计速度20-60公里/小时，路基宽5.5-10.0米，路面宽4.5-8.5米，全长136.790公里。

二、路线

项目起点位于兰渡S214与G530平交，终点位于虎头岗与江西省景德镇交界处，项目路线由S214（15.791公里，K0+000-K12+054、K29+683-K33+600）、X511(5.421公里，K12+054-K17+475)、X502(5.172公里，K17+475-K22+647)、月潭湖西岸线农村公路(7.036公里，K22+647-K29+683)、S550（54.623公里，K33+600-K88+223）、X510（13.166公里，K88+223-K101+389）、S222（35.401公里，K101+389-K136+790）等道路组成，路线全长136.79公里，起终点桩号为K0+000～K136+790。

三、路基、路面与排水

原则同意沥青路面结构性修复42.053 公里、功能性修复59.653公里，水泥混凝土路面“白改黑”4.042 公里，水泥路面大修1.902公里；

（一）原则同意S214段处置方案：

（1）K8+000～K8+130段路面结构性修复采用20cm水稳就地冷再生+ 6cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土；

（2）K10+926～K11+240、K32+500～K33+300段路面结构性修复采用20cm水稳就地冷再生+8cm泡沫沥青冷再生（双层联铺）+4cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土。

（二）原则同意X502、X510段处置方案：

（1）K14+650～K17+200、K18+200～K20+100段路面结构性修复采用20cm水稳就地冷再生+8cm泡沫沥青冷再生（双层联铺）+4cmAC-13细粒式沥青混凝土；

（2）K90+372～K101+395段路面结构性修复采用20cm低剂量水稳碎石+20cm水泥稳定碎石 +6cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土；

（3）K17+200～K18+200、K20+100～K21+320段路面功能性修复对老路进行挖补维修，整体铣刨4cm沥青上面层，加铺4cmAC-13细粒式沥青混凝土。

（三）原则同意S550段处置方案：

（1）K34+400～K35+450段路面结构性修复采用20cm水稳就地冷再生+8cm泡沫沥青冷再生（双层联铺）+4cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土。

（2）K35+450～K35+860、K35+860～K38+500、K40+706～K43+000、K49+276～K50+979、K50+979～K52+030、K53+560～K55+100、K58+000～K60+125、K73+973～K74+196段路面结构性修复采用铣刨面层（4-5cm），对现状水稳18-20cm就地冷再生，再加铺5cmAC-13细粒式沥青混凝土；

（3）K76+098～K76+481段路面结构性修复采用18cm水稳就地冷再生+ 6cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土；

（4）K76+481～K88+223段路面结构性修复采用20cm低剂量水稳碎石+20cm水泥稳定碎石 +6cmAC-20中粒式沥青混凝土+4cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土；

（5）K40+532～K40+706段路面结构性修复对老路现状损坏的路面进行挖除，重新铺装15cmC20素砼+20cm钢筋水泥砼面板+1.5cm高韧超薄沥青磨耗层；

（6）K38+500～K39+516、K43+000～K48+510、K52+030～K53+001、K55+100～K58+000、K60+668～K73+973段路面功能性修复对老路进行挖补维修，整体铣刨5cm沥青上面层，加铺5cmAC-13细粒式沥青混凝土。

（四）原则同意S222段处置方案：

（1）K101+395～K114+963、K115+256～K120+017、K120+142～K124+110、K125+381～K136+790段路面功能性修复路段对病害进行挖补维修，整体铣刨4cm沥青上面层，加铺4cm细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土。

（五）原则同意水泥混凝土路面路段处置方案：

（1）K39+516～K40+532、K48+510～K49+276、K53+001～K53+560、K60+125～K60+668、K114+963～K115+256、K120+017～K120+142段对水泥混凝土路面进行“白加黑”，采用原水泥路面病害修复+面板精铣刨1cm+SBS聚合改性高粘乳化沥青粘层+1.5cm高韧超薄沥青磨耗层；

（2）对K74+262～K74+404、K74+508～K76+098病害严重路段采用挖除重建，路面结构采用15cmC20素砼+20cm钢筋水泥砼面板+5cmAC-13细粒式（SBS改性）改性沥青混凝土；

（3）对K89+632～K90+372段混凝土面板两侧各绑宽50cm+面板精铣刨1cm+SBS聚合改性高粘乳化沥青粘层+1.5cm高韧超薄沥青磨耗层。

四、路线交叉、交通工程及沿线设施

原则同意交叉口提升改造设计以及沿线交通安全设施设计。

五、环境保护

本项目环境保护设计符合《公路环境保护设计规范》的要求，原则同意提出的环境保护设计。

六、预算及工期

经审查，“心安月潭”旅游风景道项目(公路主体工程)预算金额18262.81万元。第一部分建筑安装工程费 15439.01万元；第二部分征地拆迁费用为1006.5万元；第三部分工程建设其他费用1285.37万元；预备费为531.93万元。本项目建设资金由上级补助和地方自筹。

同意项目建设工期为12个月。

七、其他

请依据此批复，抓紧推进招投标工作，力保早日开工建设；同时积极筹集建设资金，严格把控投资；施工中加强工程管理与设计变更管理，强化工程监理以及现场管理，保证工程质量，确保项目按时建成。

黄山市交通运输局   

 2025年7月25日   

（正文有删减）