关于G205山深线万安至观村（K1643+294-K1649+200)段公路灾毁恢复工程变更设计的批复

休宁城乡建设投资有限公司：

2025年8月25日我局组织有关单位和专家对该施工图变更G205山深线万安至观村（K1643+294-K1649+200)段公路灾毁恢复工程变更设计文件进行了评审，设计单位按照评审意见对变更设计进行了修改完善。经审查，现批复如下：

一、变更理由

根据施工现场深入调查，老路基层厚度不一致，填料类型和粒径多变且级配、弯沉差异较大，老路结构强度不均匀，部分路段基层含泥量超标，综合考虑路面标高抬高受限及目前施工进度等因素，为保证工程质量，结合专家组意见同意变更。

二、主要变更内容

K1647+700～K1648+800段：

上行：K1647+700～K1648+800段内侧及中间车道、K1648+460～K1648+800段外侧车道，面层铣刨12cm，基层挖除+20cm水泥稳定碎石+透封层+8cm老路面层泡沫沥青冷再生+粘层+4cmAC-13细粒式沥青砼（SBS改性）。

下行：K1646+100～K1648+800段外侧车道及K1646+100～K1647+400、K1647+900～K1648+800段内侧及中间车道，面层铣刨12cm，基层挖除+20cm水泥稳定碎石+透封层+8cm老路面层泡沫沥青冷再生+粘层4cmAC-13细粒式沥青砼（SBS改性）。

K1647+400～K1647+900段内侧及中间车道维持原设计方案，即面层铣刨4cm后+粘层+4cmAC-13细粒式沥青砼（SBS 改性），基层病害修补。

K1648+800～K1649+200段：

面层铣刨+基层病害修复+10cm老路面层泡沫沥青冷再生+粘层+4cmAC-13细粒式沥青砼（SBS 改性）。

受老路建设历史条件限制，局部老路基层下为水泥混凝土面板，对底基层为混凝土面板上基层厚度不足20cm 路段，水泥稳定碎石厚度按照不小于15cm进行实施。

K1648+622～K1648+722段下行外车道水泥面板接缝清缝灌缝+防裂贴+粘层+8cm老路面层泡沫沥青冷再生+粘层 4cm AC-13细粒式沥青砼（SBS 改性）。

三、施工图预算变更

该项目原施工图设计预算批复为2468万元(其中建安费2189.38万元)。经审核，工程造价增加213万元(其中建安费177万元)，变更后施工图预算调整为2681万元(建安费2366.38万元)，维持原设计工期。

请督促设计单位做好设计方案技术交底，强化跟踪动态设计。敦促施工单位严格按照有关规范、规程组织施工，同时加强施工安全管理和文明施工，严格质量管理，全力加快项目建设，确保工程按期完工。

黄山市交通运输局  

2025年10月14日   

（正文有删减）