关于G205山深线观村至资口亭(K1649+200～K1657+684)段公路灾毁恢复工程施工图设计的批复

黄山市公路管理服务中心：

你中心《G205山深线观村至资口（K1649+200~K1657+684）段公路灾毁恢复工程施工图设计的请示》（黄路工〔2025〕11号）和设计文件已收悉。2025年4月17日我局组织有关单位和专家对该施工图进行评审，设计单位按照评审意见对施工图设计进行了修改完善。经审查，现批复如下：

该施工图设计文件和基础资料较齐全，图表规范，符合交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）要求。施工图设计深度达到了《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施依据。

一、技术标准与工程规模

全线维持原一级公路标准兼市政功能，设计速度60公里/小时，路基宽41-52米，路面宽18-23米，全长8.484公里。

二、路线

项目起点位于休宁县万安镇海宁观村，途经古楼、潜阜、经开区新潭镇竹林、华资，终点位于屯溪区资口亭。

三、路基、路面与排水

1、K1649+200～K1649+390段：路基宽41.0米，横断面布置为：3.0米人行道+5.0米非机动车道+0.25米路缘带+（3×3.25米）行车道+0.25米路缘带+0.5米隔离栅+0.25米路缘带+（3×3.25米）行车道+0.25米路缘带+4.5米绿化分隔带+4.5米非机动车道+3.0米人行道=41.0米。

K1649+390～K1652+770段：路基宽52.0米,横断面布置为：3.0米人行道+5.5米非机动车道+6.0米侧分带+0.5米路缘带+（2×3.5+3.25米）行车道+0.5米路缘带+0.5米隔离栅+0.5米路缘带+（2×3.5+3.25米）行车道+0.5米路缘带+6米侧分带+5.5米非机动车道+3米人行道=52.0米。

K1652+770～K1654+166段：路基宽51.0米,横断面布置为：3.0米人行道+4.5米非机动车道+6.5米侧分带+0.5米路缘带+（2×3.5+3.25米）行车道+0.5米路缘带+0.5米隔离栅+0.5米路缘带+（2×3.5+3.25米）行车道+0.5米路缘带+6.5米侧分带+4.5米非机动车道+3.0米人行道=51.0米。

K1654+166～K1655+870段：路基宽46.0米,横断面布置为：4.0米人行道+4.5米非机动车道+3.0米侧分带+0.5米路缘带+（2×3.5+3.25米）行车道+0.5米路缘带+0.5米隔离栅+0.5米路缘带+（2×3.5+3.25米）行车道+0.5米路缘带+3.0米侧分带+4.5米非机动车道+4.0米人行道=46.0米。

K1655+870～K1657+684段：路基宽48米,横断面布置为：5.0米人行道+7.0米辅道+3.0米侧分带+0.25米路缘带+（3.0+2×2.75米）行车道+0.5米隔离栅+（3.0+2×2.75米）行车道+3.0米侧分带+7.0米辅道+5.0米人行道=48.0米。

2、原则同意K1649+200～K1653+840段面层铣刨4cm 后+8cm老路面层泡沫沥青冷再生+4cmAC-13细粒式沥青砼（SBS改性）。

3、原则同意K1653+840～K1657+684段面层铣刨4cm后+1.5cm橡胶应力吸收层+4cmAC-13细粒式沥青砼（SBS改性）。

四、路线交叉、交通工程及沿线设施

原则同意路线交叉、交通工程及沿线安全设施等设计。

五、环境保护

本项目环境保护设计符合《公路环境保护设计规范》的要求，原则同意提出的环境保护设计。

六、预算及工期

经审查，施工图预算金额核定为3103.30万元。其中建安费2866.90万元，建设资金主要由上级补助和地方自筹。

同意工期6个月。

七、其他

本项目建设单位为安徽黄山高新技术产业开发区管理委员会。请依据此批复，抓紧推进招投标工作，力保早日开工建设；同时积极筹集建设资金，严格把控投资；施工中加强工程管理与设计变更管理，强化工程监理以及现场管理，保证工程质量，确保项目按时建成。

附件：G205山深线观村至资口亭（K1649+200~K1657+684）段公路灾毁恢复工程施工图设计专家组评审意见及签到表

黄山市交通运输局

2025年6月10日

抄送：市高新区管委会、市交通综合行政执法支队