关于G233克黄线吴山铺至篁墩(K1998+800～K2021+300)段公路灾毁恢复工程施工图设计的批复

黄山市公路管理服务中心：

你中心报来《G233克黄线吴山铺至篁墩(K1998+800～K2021+300)段公路灾毁恢复工程施工图设计的请示》(黄路工〔2025〕14号)和设计文件已收悉。2025年4月17日我局组织有关单位和专家对该施工图进行了评审，设计单位按照评审意见对施工图设计进行了修改完善。经审查，现批复如下：

该施工图设计文件和基础资料较齐全，图表规范，符合交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)要求。施工图设计深度达到了《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施依据。

一、技术标准与工程规模

全线维持原一、二级公路标准，设计速度40、60公里/小时，路基宽13.5～40米，路面宽12～23米，全长22.5公里。

二、路线

项目起点位于歙县吴山铺，途经桂林镇、徽城、郑村镇、徽州区岩寺镇，终点位于屯溪区屯光镇篁墩，起讫点桩号K1998+800～K2021+300，全长22.5公里。

三、路基、路面与排水

1、K1998+800～K2015+120段：设计速度60公里/小时，路基宽30.0～40.0米，路面宽14.0～23.0米。

K2015+120～K2021+300段：设计速度40、60公里/小时，路基宽13.5～22.5米，路面宽12.0～15.0米。

2、原则同意全线采用沥青混凝土路面，具体方案为：

（1）K1998+800～K1999+140、K1999+217～K2002+520、K2011+903～K2013+262铣刨4cm+8/10cm泡沫沥青就地再生+4cmAC-13沥青混凝土（SBS改性）；

（2）K1999+140～K1999+217、K2002+520～K2005+333、K2005+675～K2006+250、K2009+644～K2011+903、K2015+423～K2016+305精铣刨4cm+4cmAC-13沥青混凝土（SBS改性）

（3）K2006+250～K2009+644精铣刨10cm+4cmAC-13沥青混凝土（SBS改性）+6cmAC-20沥青混凝土；

（4）K2013+316～K2013+700、K2015+198～K2015+423、K2016+305～K2021+300精铣刨1cm+1.5cm高韧超薄沥青磨耗层；

其中K2006+250～K2009+644“四改六”加宽部分结构层为4cmAC-13沥青混凝土（SBS改性）+6cmAC-20沥青混凝土+36cm水稳碎石+20cm低剂量水稳碎石；

K2009+944～K2010+260新增非机动车道结构层为：4cmAC-13沥青混凝土+5cmAC-20沥青混凝土+16cmC20细石混凝土+16cm级配碎石；

公交站台结构层：8cm行道砖+3cm砂浆垫层+15cm C20细石混凝土+15cm级配碎石。

3、原则同意排水工程设计。

四、路线交叉、交通工程及沿线设施

原则同意采用的路线交叉、交通工程，完善沿线安全设施设计。

五、环境保护

本项目环境保护设计符合《公路环境保护设计规范》的要求，原则同意提出的环境保护设计。

六、预算及工期

经审查，施工图预算金额核定为9798.24万元，建安费9067.5万元。其中K1998+800～K2010+370（歙县段）施工图预算为7978.32万元，建安费7392.84万元。K2010+370～K2021+300（徽州区、屯溪段）施工图预算为1819.92万元，建安费1674.66万元。建设资金主要由上级补助和地方自筹。

同意工期6个月。

七、其他

1、K1998+800～K2010+370段11.57公里由歙县交通运输局负责组织实施；

2、K2010+370～K2021+300段10.93公里由黄山市公路管理服务中心负责组织实施。

请依据此批复，抓紧推进招投标工作，力保早日开工建设；同时积极筹集建设资金，严格把控投资；施工中加强工程管理与设计变更管理，强化工程监理以及现场管理，保证工程质量，确保项目按时建成。

附件：G233克黄线吴山铺至篁墩(K1998+800～K2021+300)段公路灾毁恢复工程施工图设计专家组评审意见及签到表

黄山市交通运输局

                             2025年5月26日