关于S207线徽经交界至高铁北站段公路灾毁恢复工程施工图设计的批复

黄山市公路管理服务中心：

关于你中心报来的《S207线徽经交界至高铁北站段公路灾毁恢复工程施工图设计的请示》(黄路工〔2025〕12号)和设计文件已收悉。2025年4月17日我局组织有关单位和专家对该施工图进行了评审，设计单位按照评审意见对施工图设计进行了修改完善。经审查，现批复如下：

该施工图设计文件和基础资料较齐全，图表规范，符合交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)要求。施工图设计深度达到了《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施依据。

一、技术标准与工程规模

全线维持原一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，路面宽21.0米，全长1.2公里。

二、路线

项目起点位于高新区与徽州区交界处，起点桩号K184+550，终点位于黄山北站东侧与宏村大道交叉，终点桩号K185+750。

三、路基、路面与排水

1、设计维持现状路基断面，布置情况如下：0.75米土路肩+2.5米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+2米中分带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+2.5米硬路肩+0.75米土路肩=24.5米。

2、原则同意K184+550~K185+660上行线行车道采用老路铣刨4cm后，8cm老路面层泡沫沥青冷再生，加铺4cmAC-13细粒式沥青砼(SBS改性)。下行线外侧行车道采用老路面铣刨4cm后，20cm老路基层水稳就地冷再生和8cm老路面层泡沫沥青冷再生双层连铺，加铺4cmAC-13细粒式沥青砼(SBS改性)；下行线内侧行车道采用老路铣刨4cm后，8cm老路面层泡沫沥青冷再生，加铺4cmAC-13细粒式沥青砼(SBS改性)。

K185+660~K185+750（交叉口段）采用老路面铣刨4cm后，8cm老路面层泡沫沥青冷再生，加铺4cmAC-13细粒式沥青砼(SBS改性)。

路缘带、硬路肩：进行病害处治。

四、路线交叉、交通工程及沿线设施

原则同意采用的路线交叉、交通工程及沿线设施设计。

五、环境保护

本项目环境保护设计符合《公路环境保护设计规范》的要求，原则同意提出的环境保护设计。

六、预算及工期

经审查，施工图预算金额核定为489.20万元。其中建安费425.40万元，建设资金主要由上级补助和地方自筹。

同意工期4个月。

七、其他

本项目建设单位：黄山高新技术产业开发区管理委员会，负责组织项目实施。

请依据此批复，抓紧推进招投标工作，力保早日开工建设；同时积极筹集建设资金，严格把控投资；施工中加强工程管理与设计变更管理，强化工程监理以及现场管理，保证工程质量，确保项目按时建成。

附件：S207线徽经交界至高铁北站段公路灾毁恢复工程施工图设计专家组评审意见及签到表

黄山市交通运输局 

2025年5月13日